Речь идет о центральных локациях Гатчины, Шлиссельбурга и Выборга. Также обсуждается создание перехватывающих парковок на подъездах к популярным у туристов местам и особо охраняемым природным территориям.

В Ленинградской области могут появиться платные парковки. Проработать данный вопрос во время заседания правительства региона поручил губернатор Александр Дрозденко. Речь идет о центральных районах исторических городов, таких как Выборг, Шлиссельбург и Гатчина.

Помимо коммерческих участков, в правительстве также обсуждают идею создания перехватывающих парковок на подъездах к популярным у туристов локациям и особо охраняемым природным территориям. Объясняется это тем, что к некоторым востребованным у гостей Ленобласти объектам, например к Линдуловской роще, в выходные попросту не подъехать. Реализовать намеченные проекты власти намерены к началу летнего сезона 2026 года. Помимо прочего, глава 47 региона потребовал упорядочить стоянки в районах массовой застройки, включая Кудрово, Мурино и Всеволожск. Подразумевает ли это коммерческую составляющую — пока неизвестно. Мнение депутата ЗакСа Ленобласти Никиты Коваля: 

"Я считаю, что идея правильная. Необходимо разгружать инфраструктуру и делать это на примере больших наших федеральных центров — Москвы и Петербурга. Если человек прописан на территории, то он не платит за парковку. Соответственно, те льготные категории, которые предусмотрены законом, тоже не оплачивают парковку. Единственный момент, связанный с теми предложениями, которые я давал, чтобы средства от этих платных парковок поступали непосредственно в муниципальное образование, на котором эта платная парковка находится, и целевым образом расходовались только на улучшение инфраструктуры для пешеходов, на те же самые парковки и дороги именно в этом муниципальном образовании. То есть не нужно создавать общий котел".

Стоит заметить, что вопрос платной парковки в Ленобласти поднимается не впервые. В 2023-м, например, некоторые депутаты выступали с инициативой собирать с автомобилистов деньги за остановку в «спутниках» Петербурга – в Бугровском, Муринском, Новодевяткинском и Заневском поселениях Всеволожского района. Однако тогда председатель областного комитета по транспорту Михаил Присяжнюк заявил, что в правительстве подобные шаги в части регулирования транспортных потоков не считают необходимыми. Более актуальным чиновник назвал дальнейшее развитие улично-дорожной сети. 

Максим Тихонов

Подробнее: ссылка на материал